Sain asiakastyökseni kolhiintunen Vespa skootterin mikä oli saatava kuntoon. Vespa oli ilmeisesti kaatunut vasemmalle puolelle kylkeä ja osumat olivat tullut etulokasuojaan, helmaan ja sivuposkeen.
Aloitin puhdistamalla kaikki korjattavat kohdat lasinpesuaineella (poistaa hyvin ötökät ja pienen lian) ja tämän jälkeen vielä rasvanpoistoaineella.
Sivuposkessa olleet Vespa merkit sai kätevästi pois Wurthin Pro Cleanilla (poistaa liimaa hyvin) ja siiman avulla ujuttamalla se kirjainten ja sivuposken väliin.
Kirjaimet otettu pois
Seuraavaksi vauriokohtien konehionta P180 paperilla, ja hienonnus vähän isommalta alueelta P240 paperilla.
Etulokasuoja ja helma meni tasaiseksi pelkällä konehionnalla, mutta sivuposkea oli vielä kitattava.
Hioin kitin muotoon käsituella P120 hiomapaperia käyttäen
Kun sivuposki oli muodossaan, aloitin hienonnuksen. Hioin alueet P320 paperilla (kittikohdan P180>P240...). Lopuksi kävin alueen läpi vielä punaisella villalla vähän laajemmalta alueelta, ettei hiomaväristä jäisi teräviä reunoja.
Sitten puhdistin kappaleet vielä paineilmalla ja rasvanpoistolla ennen suojausta. Teippasin karhennetun alueen käyttäen ns. lippateippausta.
Tämän jälkeen asetin muovin Vespan yli ja leikkasin auki teipatuista kohdista.
Sitten enää puhdistus rasvanpoistolla ja tahmaliinalla paineilman kanssa niin osat ovat valmiina hiomaväriin.
Tässä osat vielä hiomavärissä, kerroksia vedettiin muutama ja yksi ylimääräinen kittikohdan päälle, lopuksi valkoisella fillerispraylla todella pieni harso päälle hionnan helpottamiseksi.
- Jani Koskinen I14TP
